探访世界最高楼：摩天大楼的“极限”_玉龙旅游网-随州旅游门户网

　据中东媒体报道，刚刚竣工的迪拜哈利法塔的“世界第一高度”将被刷新，因为沙特和科威特都宣布要建“世界最高楼”。沙特打算建1100米高的“王国塔”，科威特则要打造“丝绸之城”的标志性建筑，本来只准备建1001米（从《一千零一夜》获得的灵感），但为确保第一，已决定再拔高数百米。

　　哈利法塔冲天而起，引来万众瞩目，人们褒贬不一。迪拜的发展模式有其特定的背景。作为一个直到上世纪60年代才仅有6000人的小渔村，迪拜原本贫穷落后。在迪拜酋长拉希德·马克图姆执政后，走出了一条“非资源依赖型”道路，主打高端房地产和金融等，使迪拜脱胎换骨，名声远在阿布扎比之上。

　　“狮子必须比羚羊跑得快，否则就会饿死；羚羊也必须比狮子跑得还快，否则就会被吃掉。不管你是狮子还是羚羊，每当晨曦初露，你就必须飞跑，跑得比对方快，这样才能成功。”马克图姆在《我的构想》一书中这样写道。这句话为他的“迪拜模式”和“迪拜速度”做了最佳注脚。尽管不久前迪拜爆发危机，但哈利法塔逆流而上，其竣工本身就像一剂强心针，提振了迪拜人对经济止跌复升的信心，满足了阿拉伯人加快现代化进程的民族自豪感。

　　然而，“过犹不及”，以超大、超高和奢华项目拉动经济发展的“迪拜模式”引起很多人的反思。有专家指出，现代摩天大楼只是工业文明初期时的象征。的确，欧美发达国家在上世纪90年代之后极少建摩天大楼，它们在建筑美学和实用性的取向上，早已从高度叠加转化为建筑质量的优化。可以说，迪拜赶的是西方过了时的“时髦”。

　　有评论认为，近100年来，世界第一高楼崛起之日，往往也是经济衰退开始之时，如1929年大萧条和70年代石油危机时。德意志银行证券分析师安德鲁·劳伦斯经过潜心研究后，甚至得出“摩天大楼指数”理论，即世界第一摩天大楼建造时，经济衰退便不期而至。其理论被称为“劳伦斯咒语”，一些专家坚持认为高楼崛起与经济衰退只是巧合。

　　2005年，美国经济学家马克·桑顿对“摩天大楼指数”进行了进一步研究，并发表《摩天大楼与商业周期》的论文。他认为，摩天大楼建设是一个涉及宏观经济、融资规模和成本等诸多方面的庞大系统工程，说到底是一件经济性物品，是经济尤其是金融的力量推动摩天大楼拔地而起。“决策者每每头脑发热，不顾实际情况一哄而上；虚荣心作祟是导致摩天大楼竞争此起彼伏的重要原因。”

　　在迪拜的不少街道上，都能看到醒目的广告语：“梦想无极限，持续前行！”这是马克图姆提出的口号，他还号召其他阿拉伯国家学习“迪拜模式”。现在，一些国家展开“世界第一高楼”建设比赛，这种不断挑战摩天大楼的极限、“欲与天公试比高”的气魄固然反映了阿拉伯人求高、求强的好胜心和追求美好生活的愿望，但有评论认为，这或许并非明智之举。

(责任编辑：yllyw)

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